フレームやボディの振動の減衰を促進し、運転の滑らかさ(快適性)を向上させるために、ほとんどの車のサスペンション システム内にショックアブソーバーが取り付けられています。
車の衝撃吸収システムはスプリングとショックアブソーバーで構成されています。 ショックアブソーバーは車両の重量を支えるのではなく、振動を抑え、バネが吸収後の反発力で路面からの衝撃エネルギーを吸収するために使用されます。 スプリングは「高エネルギーの1回の衝撃」を「低エネルギーの複数の衝撃」に変えて衝撃を緩和する役割を果たし、ショックアブソーバーは「低エネルギーの複数の衝撃」を徐々に軽減していきます。 ショックアブソーバーが破損した車を運転したことがある方は、あらゆる凹凸やうねりで車が跳ねることを経験することがありますが、ショックアブソーバーはこの跳ね返りを抑えるために使用されます。 ショックアブソーバーがなければ、スプリングの反発力を制御することはできません。 悪路に遭遇するとクルマは激しいバウンドを起こし、コーナリング時にはスプリングの上下振動によりタイヤのグリップ力や追従性が失われます。
ショックアブソーバー製品の応用
Apr 30, 2022
伝言を残す







