シャフトオイルシール

NOK シャフト オイル シール日立油圧ポンプ用高圧抵抗オリジナル部品

製品説明

シャフト修理サービスのご案内

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シャフト修理サービスでは、シャフトを元の機器メーカーの仕様に戻すためのコーティング、再表面仕上げ、および機械加工作業を提供します。シャフト修理サービスでは、回転機器に使用されているコンポーネントを修復できます。スピンドルとプロペラ。動力伝達装置。カム、ドライブ、ポンプシャフト。シャフトには、用途に応じて幅広い半径があります。先端が先細になっているなど、独特の特徴を持つものもあります。シャフト修理サービスは、シャフト交換の効率的なソリューションを提供し、モーターやその他の回転機器の適切な機能を保証します。

シャフト修理サービスでは、多くの場合、ベアリングの焼き付きによる損傷やユニバーサル ジョイントの摩耗によるドライブ シャフトなど、さまざまな損傷の影響を受けたコンポーネントを修理できます。シャフト修理サービスでは、酸、塩、その他の強力な化学薬品にさらされて腐食または侵食されたシャフトも処理できます。

シャフト修理サービスが使用する典型的な方法には、損傷した表面を機械加工または研削して除去し、硬化性合金を適用または金属を蒸着してシャフトに新しい表面を提供することが含まれます。このタイプの修理には、損傷したネジ山や表面材料を除去し、パテのような合金物質を塗布するか、金属蒸着技術を使用して新しく機械加工された表面に材料を追加することが含まれます。-次に、構築された表面材料は、シャフトの元の動作パラメータに一致するように機械加工または再ねじ切りされます。-海水に浸漬されたり、酸性環境にさらされたシャフトは、埋め込まれた塩分を確実に除去するために、表面を再研磨する前にサンドブラスト処理する必要があります。油に浸されたコンポーネントのシャフト修理サービスでは、汚染物質を除去するために火炎処理が必要になる場合があります。

他のシャフト修理サービスでは、クロムまたはリン酸塩で特別にコーティングされた金属スリーブを使用して、損傷部分を修復しています。{0}シャフト修理スリーブは通常、炭素鋼またはステンレス鋼で構成されており、フランジ付きとフランジなしの両方の設計が含まれます。-スリーブはシャフトの表面に圧入されます。-シャフトの損傷が広範囲にわたる場合、技術者は、信頼性の高い作業面を確保するために、修理スリーブとともに金属フィラーを使用することもあります。シャフト修理サービスには、ベアリングまたはシールパッキンスリーブの交換、シャフトの矯正、検査、電気溶接、メッキ、防食などの特殊コーティングの塗布も含まれる場合があります。修理完了後、技術者は再調整されたシャフトを注意深く検査し、バランスを取り、品質を保証します。

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